汽车注塑模具的设计尽可能使模具产品做到完善，生产出来的达到用户用户要求，所以在设计阶段，大多数目前只能做的工作，在整个模具制造过程和质量体系环节保证种，只能充当“粗加工环节”！！也就是通常所说的模具的好坏最终要靠靠钳工手艺。

 

 

  汽车注塑模具在不同厂家模具产品最终的颠峰对决，可能就是模具钳工的一种技艺比武吧，而在这行里汽车注塑模具的设计人员和前期的各序加工人员只能是给颠峰对决做配角 广大的同行们是否认同，但是这的确是事实，再完美的模具设计，再好的图纸，再贵的设备，目前来说最终都要模具钳工来讲前面几者的劳动与智慧体现出来，没有他们，麻豆一区二区三区的设计恐怕都是一堆废铁！！！

 

  另外，目前来说，汽车注塑模具的设计特别是比较复杂的机械结构（比如汽车模具中的各种斜楔连动机构）研究的力度好像还不够深入，也没有一些再国际上能领先的技术甚至是专利，先进、复杂的一些结构主要还是要参照国外的先例来进行设计，自主研发水平相对薄弱，反倒是钳工再装配、调试这些机构的水平可能比国外还要好些。

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